Jahresbericht 2023 des SMV Präsidenten


Fliegerisch war 2023 ein sehr erfreuliches Jahr. An unzähligen schönen Tagen konnten wir alle unserer Leidenschaft Modellfliegen nachgehen und miteinander Freude erleben.


Bei guten Bedingungen konnten praktisch alle internen und externen Anlässe, Publikumsveranstaltungen sowie Wettbewerbe von unseren Vereinen und dem Verband durchgeführt werden. Wir leben Modellfliegen und zeigen auch gegen aussen, was wir tun

Auch verbandsmässig dürfen wir mit Stolz auf das vergangene Jahr zurückblicken. Der gesamte Verband hat neben seiner statuarischen Tätigkeit, der Delegiertenversammlung beim Regionalverband Ostschweiz in Gossau SG und der Präsidentenkonferenz in Olten, viele erfolgreiche Anlässe und Weiterbildungen organisiert. Im Frühjahr genossen zum Beispiel die beiden grossen Ausbildungsanlässe in Olten und in Mézières mit weit über 100 Teilnehmern eine Rekordbeteiligung.

Der komplette Jahresbericht kann HIER gelesen werden.

Ressort Kommunikation SMV



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Jahr  
Hervorragende Leistung im F3K 2025

Donnerstag, 12. Februar 2026


Cederic Duss holt sich den 1. Gesamtrang Word Cup, den 3. Rang an der Euro Tour und den 2. Rang an der Schweizermeisterschaft 2025.

F3 Segelflug auch im Winter

Mittwoch, 11. Februar 2026


Auch im Winter finden unsere Veranstaltungen im Freien statt. Winterliga, Fliegen im Mittelland. Eine der grossen Herausforderungen der Winterliga ist die Auslegung des Wetterberichtes – Nebel ja oder nein, wenn ja wie hoch oder tief.

Vom Modellbau zur Flugsimulation

Sonntag, 25. Januar 2026


Was Modellflug und Flugsimulation verbindet ist die Leidenschaft für Technik, Präzision und das Fliegen. Dafür werden noch engagierte Modellflugpiloten gesucht, die im Projekt gerne mitarbeiten oder unterstützen möchten

GESUCHT: Modellflieger für Softwareentwicklung

Dienstag, 13. Januar 2026


Seit gut 10 Jahren sind die Modellflug Ground FLARM erfolgreich im Einsatz auf ca. 40 Modellflugplätzen des Modellflugverbandes. Sie warnen uns am Boden vor anfliegenden Flugobjekten und umgekehrt den Piloten im Cockpit vor dem Modellflugbetrieb in seiner Flugrichtung